Teneriffa ist etwa achtzig Kilometer lang und fünfzig breit, was klein klingt, bis man es fährt. Die Mitte der Insel ist ein Berg von dreieinhalb Kilometern Höhe, fast keine Fahrt ist also eine gerade Linie, und eine Strecke, die auf der Karte nach vierzig Minuten aussieht, dauert oft neunzig.
Diese Geografie ist die ganze Verkehrsfrage. Wer im Süden bleibt und ihn nie verlässt, braucht überhaupt kein Fahrzeug. Wer die Insel sehen will, braucht einen Plan.
Auf welchem Flughafen Sie landen, zählt
Es gibt zwei, und sie liegen eine Stunde auseinander.
Teneriffa Süd (TFS) nimmt fast den gesamten internationalen Charter- und Billigverkehr. Er liegt zwanzig Minuten von Playa de las Américas und Costa Adeje und etwa fünfzehn von Los Cristianos.
Teneriffa Nord (TFN) über La Laguna wickelt Flüge zwischen den Inseln und Strecken zum spanischen Festland ab. Er liegt nah an Santa Cruz und Puerto de la Cruz und weit von den südlichen Ferienorten.
Prüfen Sie, welchen Ihr Flug nutzt, bevor Sie einen Transfer oder einen Mietwagen buchen. Am falschen anzukommen und die Buchung am anderen zu haben ist ein verbreiteter und teurer Fehler.
Was für einen Mietwagen spricht
Die Miete auf Teneriffa ist nach europäischen Maßstäben günstig, und die hiesigen Betriebe sind günstiger als die internationalen, ohne schlechter zu sein.
Ein Auto macht aus der Insel ein einziges Ziel statt eines Ferienorts mit angehängten Ausflügen. Der Norden, die Anaga-Berge, der Teide bei Tagesanbruch, Garachico, die guachinches in den nördlichen Tälern: Nichts davon funktioniert mit dem öffentlichen Verkehr richtig, und alles davon ist der Grund, auf diese Insel zu kommen und nicht auf eine andere.
Der Haken ist das Parken. Die Altstädte wurden vor den Autos gebaut, und Puerto de la Cruz, La Laguna und La Orotava sind an einem Wochenende wirklich schwierig. Tiefgaragen gibt es in allen dreien, und eine zu nutzen ist günstiger als die Alternative.
Der Kraftstoff kostet wegen des Steuerstatus der Kanarischen Inseln etwa die Hälfte des spanischen Festlandpreises, was den Entfernungen die Schärfe nimmt.
Touren und Unternehmungen auf Teneriffa
Walbeobachtung, der Teide, Bootsfahrten, Stadtrundgänge und Tagesausflüge über die Insel und hinüber nach La Gomera, über GetYourGuide.
Tagesausflug nach La Gomera mit Mittagessen
Die Fähre über den Kanal und eine geführte Runde über La Gomera, Mittagessen inbegriffen.
Verfügbarkeit prüfen
Masca, Teide und die Klippen von Los Gigantes
Drei Höhepunkte der Insel an einem langen Tag, mit einem Bad im Vulkanbecken, wenn das Meer es zulässt.
Verfügbarkeit prüfenDas Busnetz ist besser, als die Leute erwarten
TITSA fährt die Busse der Insel, hier guaguas genannt, und das Netz ist weitläufig, pünktlich und sehr günstig.
Die 111 und die 110 fahren zwischen den südlichen Ferienorten und Santa Cruz, die 110 als unmittelbarer Schnellbus. Die 343 verbindet beide Flughäfen mit den südlichen Ferienorten. Puerto de la Cruz ist häufig mit Santa Cruz und ständig mit La Orotava verbunden.
Kaufen Sie an jeder Station oder jedem Kiosk eine ten-Karte, die aufladbare Fahrkarte. Sie halbiert den Fahrpreis grob und gilt in der Hauptstadt auch in der Straßenbahn.
Was das Netz nicht leistet, sind die interessanten Ecken. Der Teide wird von zwei Bussen am Tag bedient. Masca, Anaga und die kleineren nördlichen Dörfer sind bestenfalls stündlich und manchmal schlechter. Ein Tagesausflug auf diesen Fahrplänen verbringt den größten Teil seiner selbst mit Warten.
Die Straßenbahn, nur in der Hauptstadt
Eine einzige Straßenbahnlinie fährt zwischen Santa Cruz und La Laguna, mit einem Abzweig. Sie ist schnell, dicht getaktet und der beste Weg, diese beiden Städte an einem Tag zu machen: in der einen parken, in die andere fahren, gehen, zurückkommen.
Sie ist der einzige Schienenverkehr der Insel, und sie fährt sonst nirgendwohin.
Taxis und Transfers
Taxis laufen auf dem Zähler, sind geregelt und für kurze Sprünge innerhalb eines Ferienorts angemessen. Über Entfernung werden sie schnell teuer: von den südlichen Ferienorten nach Santa Cruz ist ein ernsthafter Fahrpreis.
Für Ankünfte am Flughafen ist ein im Voraus gebuchter Transfer meist günstiger als ein Taxi und immer günstiger als ein Taxi um drei Uhr morgens. Er nimmt außerdem die Schlange, und die ist an Teneriffa Süd nach einer Reihe nordeuropäischer Ankünfte eine echte Schlange.
Für eine Gruppe ab vier kostet ein privater Transfer ungefähr so viel wie vier Busfahrkarten plus ein Taxi am anderen Ende und braucht eine Stunde weniger.
Ein Auto mieten, ohne in die üblichen Fallen zu treten
Drei Dinge trennen eine günstige Miete von einer teuren, und keines davon ist der Preis in der Überschrift.
Die Tankregel. Voll zu voll ist das, was Sie wollen: Sie übernehmen einen vollen Tank und geben ihn voll zurück. Voll zu leer heißt, den Preis des Betriebs für eine Tankfüllung zu zahlen und sie so leer zurückzugeben, wie Sie sich trauen, was niemandem gelingt. Die hiesigen kanarischen Betriebe nutzen fast alle voll zu voll, und das ist einer der Gründe, sie vorzuziehen.
Der Selbstbehalt. Die Standardversicherung lässt einen Selbstbehalt von mehreren hundert Euro. Der Schalter verkauft Ihnen einen Verzicht darauf zu einem Tagessatz, der die Miete rasch übersteigt; eine gesonderte Jahrespolice, vor der Reise gekauft, kostet einen Bruchteil davon. Einige hiesige Betriebe schließen den Verzicht in den ausgewiesenen Preis ein, was zu prüfen und nicht anzunehmen lohnt.
Der zweite Fahrer. Bei den hiesigen Betrieben oft kostenlos und bei den internationalen tageweise berechnet. Auf Bergstraßen über eine Woche ist geteiltes Fahren etwas wert.
Führerscheine aus dem Vereinigten Königreich, der Europäischen Union und den meisten anderen Ländern werden unmittelbar angenommen. Bringen Sie die Karte und die Kreditkarte auf denselben Namen wie die Buchung mit, denn darauf wird die Kaution gesperrt.
Fähren zu den anderen Inseln
Zwei Betriebe fahren Schnellfähren aus Los Cristianos, und die Inseln, die sie erreichen, liegen nah genug für Tagesausflüge.
La Gomera ist fünfzig Minuten entfernt und die, die die meisten machen. Ihre Mitte ist der Nationalpark Garajonay, ein Lorbeerwald auf der Welterbeliste, und die Insel ist klein genug, um sie mit einer Führung an einem Tag zu umrunden.
La Palma ist mit rund zweieinhalb Stunden eine längere Überfahrt, grün, steil und viel weniger besucht.
El Hierro liegt am weitesten und ist am ruhigsten und wirklich eher eine Übernachtung als ein Tag.
Einen Mietwagen mitzunehmen ist möglich und teuer, und die meisten Mietverträge verbieten es, lesen Sie den Vertrag also, bevor Sie etwas annehmen. Die geführten Tagesausflüge gibt es, weil sie genau dieses Problem lösen: Fähre, Beförderung am anderen Ende und eine Führung, in einer Buchung.
Parken, was das eigentliche Problem ist
Die Ferienorte sind in Ordnung. Alles, was einen Besuch lohnt, ist es nicht.
Puerto de la Cruz und La Orotava haben enge Straßen, Jahrhunderte vor den Autos angelegt, und am Wochenende sind die Plätze auf der Straße bis zum späten Vormittag weg. Beide haben Tiefgaragen, und eine zu nutzen kostet ein paar Euro für den Tag.
La Laguna ist schlimmer, weil es eine arbeitende Universitätsstadt mit erhaltener Mitte ist. Parken Sie am Rand und gehen Sie hinein, oder nehmen Sie die Straßenbahn aus Santa Cruz und fahren Sie gar nicht erst hin.
Der Teide-Nationalpark hat kostenlose Parkplätze an der Seilbahn und an den Roques de García, und beide füllen sich ab etwa elf. Das Parken am Straßenrand ist verboten, und es wird geahndet.
Zwei Regeln, die zu kennen lohnen. Eine gelbe Linie am Bordstein bedeutet absolutes Parkverbot. Blaue Linien bedeuten gebührenpflichtiges Parken mit einem Schein aus dem Automaten in der Nähe, sichtbar hinter der Scheibe, und die Aufsicht prüft das.
Fahrräder und Roller
Teneriffa ist ein ernsthaftes Ziel für den Rennradsport, was die Leute überrascht. Der Anstieg von Meereshöhe zum Krater des Teide ist einer der längsten durchgehenden Anstiege Europas, und Berufsmannschaften trainieren genau deshalb im Winter hier. Verleihe in den südlichen Ferienorten vermieten Rennräder tage- und wochenweise.
Roller und Mopeds gibt es reichlich, und außerhalb des Ferienstreifens sind sie eine schlechte Idee. Die Bergstraßen sind anspruchsvoll, die Beläge wechseln, und der Verkehr von hier bewegt sich zügig auf Straßen, die er kennt.
Wie lange die Fahrten ungefähr dauern
Von den südlichen Ferienorten rechnen Sie mit zwanzig Minuten zum Flughafen Teneriffa Süd, fünfundvierzig nach Los Gigantes, einer Stunde und einem Viertel zum Teide, anderthalb Stunden nach Santa Cruz oder Puerto de la Cruz und knapp zwei Stunden nach Buenavista im fernen Nordwesten oder in die Anaga-Berge.
Das sind Fahrzeiten auf freien Straßen. Rechnen Sie zu den Spitzen am Morgen und am Abend rund um die Hauptstadt ein Drittel dazu, und mehr, als Sie denken, für jede Straße mit einer Nummer ab TF-4 aufwärts, was eine Bergstraße statt einer Autobahn bedeutet.
Ehrlich zum Fahren hier
Die Autobahnen, die TF-1 im Süden und die TF-5 im Norden, sind schnell, modern und voll. Der Verkehr um Santa Cruz und La Laguna zur Hauptverkehrszeit ist nach jedem Maßstab schlecht.
Die Bergstraßen sind der Grund für das Auto, und sie sind nicht schwierig, nur langsam und ununterbrochen. Zweiter Gang, keine Eile, und fahren Sie an die Seite, um die Menschen von hier vorbeizulassen: Sie fahren diese Straßen täglich, und sie schauen sich nichts an.
Zwei besondere Warnungen. Die Straße hinauf nach Masca, die TF-436, ist seit dem Sommer 2026 zwischen neun Uhr morgens und vier Uhr nachmittags für Gästeverkehr zur Erholung gesperrt, das Dorf wird also außerhalb dieser Zeiten oder auf einer geführten Fahrt erreicht. Und Wolken an den Nordhängen können die Sicht binnen Minuten auf wenige Meter senken; wenn das geschieht, schalten Sie die Nebelscheinwerfer ein und fahren Sie im Schritttempo weiter, statt in einer Kurve zu halten.
